伊伊成了最后一名获救者，这真是一个奇迹！
温州动车追尾事故救援行动进行了20多个小，D3115次列车16号车厢通过生命探测仪显示“没有生命迹象”。指挥部为了尽快抢修铁路，恢复通车，下达用吊机把车厢吊到桥下来清理。温州市特警支队长邵曳戎不同意，因为列车一吊，会造成第二次伤害，他请求再给他一次机会。
邵队长这么坚持，顶着的压力很大。因为情况已经很明显，这次事故太惨烈了，两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的，它是被挤压最严重的车厢，15号车厢被冲击力冲得卷起，16号车厢已经被压扁了，两节车厢叠起像个人字。之前在16号车厢搜救了多次，他们找到了12个人，没有活体，探测仪已经证明没有生命迹象。
可是邵队长还是解释说：“抢救的黄金时间还未过，科学仪器也有局限性，可能有的人呼吸很微弱，也可能被各种东西掩盖太深。”
但指挥部认为第一阶段是救人，现在第二阶段是抢修，早一分钟通车都是胜利，时间就是金钱。
可是邵队长坚持说：“万一里面还有生命？我们怎么向百姓交待？”在他的一再坚持下，指挥部最后同意他们在原地清理，但说了这是最后一次了，而且让他们赶紧，时间不等人啊。
事故第二天（24日）下午4点左右，特勤人员再一次展开地毯式搜救。这是指导员姜建序第三次到16号车厢了，他知道这是最后一次，这是一个高温的密封环境，在阳光的折射下，大约温度有五六十摄氏度，你稍微动下就是汗，人都恍惚的，他顾不了这么多了。
他们四个人一组，分片包干，一点点搜救，不放过任何一个角落。他们手拿液压机、进口的切割机、双向的异向切割机等工具。但动车车皮很厚，有两三寸，用切割机几个小时只能切一小块，他们又怕里面温度太高，一直用水枪降温。搜救人员陆续抬出了7具遗体，有人说可能真的没有活着的人了。但是崇高的责任感，让他们咬着牙说再坚持一下，再仔细一点。
那些遇难的大人被抬下来，在一个不过三四厘米的缝隙里，一个小孩子缩成五十多厘米躺在地板上，边上一根铁杆撑着，身上盖着铁皮，腿上压着东西，当时看不出来有呼吸，突然那只小手动了一下，有人顿时叫了起来：“小手动了一下！”这触动了所有人的神经，大家一下又紧张又激动。他们马上报告指挥部，让指挥部马上派救护车救护人员赶到现场。
他们为了避免第二次伤害，不用工具，便用手一点点把小东西先搬掉，他们用手挖那些铁片，那些铁片又重又尖，很容易割到手的。为了防止一不小心上面的重物压到孩子，几个人把压在孩子腿上的东西搬开——可是搬不动，那是个空调架子，队友们把空调架子抬起一点，在他们把上面的东西挪走后，指导员看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！他的手就插进去一点，一点一点地插进去，等半个空调架子“搭”在他的手肘时，才有空隙可以把孩子抱出来。
小伊伊经过特警、消防、军区战士等的手，一个弱小的生命就这么在手中传递，最后被轻轻放到担架上，消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛……17:20，担架抬了出来，有战士脱了衣服，盖在担架上，就这样，小伊伊获救了。
这是几度宣布“没有生命迹象，停止搜救”之后发生的奇迹。过了不久，这个曾满载鲜活生命的铁皮车厢将被强壮的钢臂起吊，拆解。这个小女孩叫项玮伊，2岁半。父亲叫项余岸，母亲叫施李红，这一家三口都是在杭州—福州的D3115次动车组16号车厢。父母都走了，就留下她，成了最大的奇迹。
这个最后被救出的小生命，是这场援救中最后闪现的亮光，尽管微弱但照亮了人的心。
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(责任编辑：可爱你)